- TT Cellule et moteur: 700h volutives

- Fabrication 2002, #175
- Construit en 2002, 50h en 2004 et d but des vols en 2014.
- Rotax 912 80ch
- Grande r vision par Maitre Pierre Pouches en 2022 (650h). Pas de remise z ro du potentiel (pas utile en ULM).
- Jamais eu l ombre d un soucis en 600h de vol.
- Helice E-Prop 2022 (donc neuve)
- Toujours nourri au Sp98, sauf qques exceptions pr cis ment r pertori es
- Freins Beringer main (le top pour les man uvres serr s)
- Reservoir 80L chang en 2014. Aucune fuite. Autonomie 6h de vol.
- Parachute BRS 1050 ( r viser, ce qui ne l emp che pas de fonctionner)
- Visite 5 ans / 1000h faite en 2022
- Toujours hangar au sec (pas de hangar humide en terre battue)
- Pas d colage.
- tat impeccable, toujours prot g par des housses et l abri du soleil
- Volet de refroidissement moteur
- quipements
Radio 8.33 / transp C
Monitoring Moteur MGL (+ 2 temp entree air carbu)
Dynon D10
GPS Garmin 296

Visible LFLB

R my 07 85 63 65 80
rvoog at yahoo.fr