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Die BLACKWING 650 RG ist das High-Performance UL-Flugzeug der Zukunft, das mit herausragender Leistung und innovativen Sicherheitsfeatures berzeugt. Angetrieben von einem leistungsstarken Rotax 916 iS Motor, erreicht die BLACKWING eine Reisegeschwindigkeit von 200 kn (370 km/h) und eine maximale Dienstgipfelh he von 23.000 ft. Das Flugzeug bietet eine beeindruckende Steigrate von 2500 ft/min und eine Landestrecke von nur 250 m, was es ideal f r verschiedenste Flugbedingungen macht.

Dank der Verwendung von High-Tech Materialien wie Kohlefaser und der Anwendung von Monocoque-Technologien im Pre-Preg Autoklave Verfahren, gew hrleistet die BLACKWING h chste Qualit t und Stabilit t. Das patentierte Karbon-Fahrwerk bietet hervorragende Eigenschaften sowohl auf Asphalt als auch auf Gras.

Mit einer Reichweite von bis zu 950 NM (1.750 km) im Eco-Modus und einem Verbrauch von nur 22 L/Stunde, ist die BLACKWING nicht nur schnell, sondern auch effizient. Die BLACKWING 650 RG ist das perfekte Flugzeug f r Piloten, die keine Kompromisse eingehen wollen: Average is not an Option .

Interessiert an einem Demo-Flug? Buchen Sie jetzt einen Termin und erleben Sie die BLACKWING 650 RG selbst!

Airplane time state:
TTAF 0
Motor Rotax 916 iS
TTE 0

Garmin G3X Touch 1 x 10"
Garmin Audio panel
Garmin Radio GTR225A
Garmin XPDR Mode-S GTX 335

Der Innenraum der BLACKWING 650 RG ist besonders ger umig und bietet mit ergonomischen Sitzen maximalen Komfort f r lange Fl ge. Die Avionik l sst keine W nsche offen und liefert das Extra, das anspruchsvolle Piloten verdienen.

Voll Karbon
Freie Design Wahl

Preis f r Basisausstattung zzgl. Optionen
Standard engine 916iS
3-blade e-props Propeller including controller
Single lever power control (automatic pitch control with throttle)
Newton lockable aluminum fuelcaps
Wingtank anti explosive safety bladder (140 l)
Capacitive fuel sensor (hi resolution)
Andair dual fuel-selector and double return line
LiFePO4 Battery
Garmin G3X Touch 1 x 10"
Garmin Audio panel
Garmin Radio GTR225A
Garmin XPDR Mode-S GTX 335
CTEK lithium charger and outlet mounted in oil hatch
Adjustable rudder pedals with toe brakes pilot
Seatbelts with EASA Form1
Retractable gear overload/ground protect
Carbon monoxide and O2 readings directly on your Garmin G3X (10 years life)
Electric trim with controls on sticks indicator on Garmin screen (automatic with autopilot)
Electric Flap with indicator on Garmin Screen
Flap overspeed protection
Beringer full size nose wheel 4" and oversized main wheels 6", tubeless tyres
AOA Garmin Pitot tube
Titanium wing and landing gear bolts (1kg lighter)
Automatic back-up power batteri
Electronic Circuit Breaker System Vertical Power
Adjustable seats up to 2m tall pilot
Carpets/sidepanels/Luggage net
Aveo Navigation/Position/Strobe LED light integrated into winglet
LEMO powered BOSE connector
Jack adapter RG (Piper style)
Tinted certified canopy
Canopy closure sensor
Sliding Window left and right side
BRS 1350 softpack Parachute
Speed tape on control surfaces
AveoAir Maxi ventilation
Beringer parking brake
Memory foam seat cusions (NASA)
Cabin heat
Canopy cover and sunshade
Alcantara seats
BLACKWING Standard Paint 2024

Optionen:
--Cockpit and Comfort--
Adjustable Lumbar Support Cushion for seat pilot & copilot
Toe brakes on co-pilot side
Heated AOA Garmin Pitot tube
Electical heated seat for seat pilot & copilot
2*BOSE Lemo headset+ 6 pin to dual plugs adapter with bluetooth
--Strobes, Lights, Engine options, Pitot--
Aveo Max Hercules BW Landing Light and tail stobe
Belly camera connected to G3X (visible gear)
Engine preheat system
--Avionics/Extra--
Garmin Autopilot 2 x GSA 28 + AP controller GMC 507 + ESP 0 Dual Garmin G3X Touch
Traffic Avoidance Systems including ADS-B reception
I-pad holder
ELT with remote panel
Compass, Sirs, including Form 1
EFIS G5 Garmin standby instrument + battery pack 0 Analog instrument (Altimeter or Airspeed)
Beringer rims different color
MT Propeller

Die abgebildete Maschine dient nur der Veranschaulichung, es wird eine neue Maschine angeboten. Wer schnnell ist erh lt noch den letzten Slot f r 2025.
Bilder Wim Woeber